燃油车没有必要禁, 更没有必要去提倡

中国的新能源汽车刚刚弯道超车，在人们刚刚对新能源汽车有所认识的时候，最近，工信部一纸文件激起千层浪，让民众不知如何是好？难道国家又要大力发展燃油车了？

记得以前看到一篇文章，那意思是中国发展新能源汽车，影响了我国发动机事业的进步，一些发动机方面的人才，跑到新能源汽车领域去了，进一步影响了我国发动机事业的发展。当时笔者就莫名其妙，正是新能源汽车的发展，才使中国能够在汽车领域弯道超车，成为中国汽车行业在世界上成为“领头羊”，即使一些发动机领域的人才转行，也不至于影响我国发动机事业的发展。

在一般汽车发动机方面，我国并不落后，只是在低能耗、低排放高端发动机方面，我们还有一些的差距，这也与我国新能源汽车的发展是相辅相成的。鱼和熊掌不可兼得，在汽车领域，如若不是新能源汽车的发展，我国也不可能在汽车领域弯道超车，不可能成为世界最大汽车生产国。若是我没有发展新能源汽车，恐怕我们在汽车领域仍然跟在人家屁股吭哧吭哧地紧追慢赶。

在发动机领域，我国在汽车发动机发展方面确实还存在不足。作为汽车燃油发动机，无论是汽油机还是柴油机，在发动机领域都是微不足道的。我们要看到，这些年我们内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等方面发展很快，这有力地促进了我国在航空航天、国防军事、工程机械、农业机械、船舶、发电等领域高速发展。

作为燃油车的发展，已经到了一个瓶颈阶段。随着新能源汽车的发展，我们更应该在续航、环保、安全等方面多努力，不要为了守护燃油车发展而提倡什么。就像现在我国人口老化，出生率偏低，我们没有必要责怪当初的计生政策，更没有必要支持海归李伟的观点“引进印度年轻人”。任何行业的发展都有其规律性，我们不能因为煤油灯将绝迹而发展“煤油照明”事业吧？

笔者以前是开燃油车的，后来由于燃油车牌照摇号，而选择了新能源汽车，开了一段时间，深深地感觉到新能源汽车不仅具有经济性，更具有方便性和操控的舒适性。我一个朋友以前是开大奔的，后来开了一段时间新能源车，就不肯放手了。没有开过新能源汽车的人，包括以前的自己，总感觉电动汽车有点别扭，没有发动机轰鸣那种气势和感觉，开了一段新能源汽车，感觉新能源车确实不错。

其实，汽车就是个代步工具，方便、快捷、安全才是根本。虽然新能源汽车存在续航里程和充电时间长的困扰，毕竟公共充电桩发展的时间不长，还能够安装家用充电桩，这也存在补电的优势。至于换电瓶代价高昂的问题，随着新能源电池的发展，价格总会下来的。

我们中央政府没有必要禁用燃油车，更没有必要提倡推进燃油车的发展。特别在中国新能源汽车弯道超车以后，更应该在新能源发展上下功夫，以保障我国汽车发展的领先地位。